1.面临的风险：

  大型桥梁都装有或计划建设被动防护装置以避免船撞导致的桥梁主体结构的损伤，如设置助航设施、警示标志、防撞墩、沙岛、防撞套箱等，同时辅助以人工观测。然而，这些手段存在诸多弊端。当有大型货船进入桥梁通航道的预警区域时，人工巡查人员常常来不及提醒船舶驾驶员，反应速度滞后。被动防撞设施虽能在一定程度上减轻船桥碰撞带来的损害，但难以从根本上避免碰撞的发生。同时在全球安全形势日益复杂的当下，桥梁安全面临着新的挑战。恐怖袭击手段不断演变，船舶被不法分子利用作为撞击桥梁的潜在工，随之带来了防恐安全隐患的问题。2019年4月21日，斯里兰卡首都科伦坡等多地先后发生8次连环炸弹袭击，5月5日斯里兰卡警方发出警告称，极端分子正计划袭击首都科伦坡的桥梁，引发当地社会巨大恐慌，对城市的安全稳定造成了严重冲击。

  通过多源数据的融合和智能分析生成桥梁防撞击实时风险等级，采用声、光、电等多种手段对风险船舶及时告警，并消息通知附近的海事应急船舶，第一时间干预，快速消除风险，建立管理、养护、海事等多方协同高效的防船撞击安全风险防控体系。基于多源融合数据、智能算法及综合风险评价的预警机制，考虑了海域风险等级、预警类型、船撞风险概率和损伤程度等，可实现风险船舶的多维度分类和分级预警，实现船撞风险的科学化、精细化管控。